乘用车专用的液压离合器分泵
作为液压控制系统的一个重要部件，法雷奥离合器分泵降低离合踏板力，以回应市场的要求。
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作为液压控制系统的一个重要部件，法雷奥离合器分泵降低离合踏板力，以回应市场的要求。
这款液压离合器总泵是由法雷奥设计，有效降低离合踏板力，以回应汽车制造商的要求。
<html><h4>随着技术的发展和新车制造商的要求提高，使踏板和控制杆间的电缆直线连接变得更加困难，因此越来越多的汽车制造商使用液压系统来维持最佳恒定的踏板力。如今这项技术普遍用于原厂生产中。 原材料更加轻巧和紧致，使该技术应用在原厂生产中变得更加简单。离合器总泵是半液压系统和全液压系统的组成部分，通过液体流动带动离合器踏板运动。</h4> <p>随着技术的发展和新车制造商的要求提高，使踏板和控制杆间的电缆直线连接变得更加困难，因此越来越多的汽车制造商使用液压系统。液压系统比人工手动系统更加灵活可靠。首先，它提供最佳、恒定的踏板力；其次，原材料更轻巧紧凑（与标准的离合器系统比，重量减少70%）。这是液压系统能够更好地应用于原厂生产中的主要原因。为了满足市场的需求，法雷奥生产一系列的液压零部件：包括（CMC）离合器总泵，（CRC）离合器分离缸和（CSC）离合器分泵。 半液压系统采用的是离合器总泵和离合器分离缸，而全液压系统采用的是离合器总泵和离合器分泵。半液压系统由一个发射器（CMC），一个软管和一个接收器组成。CRC离合器分离缸是该系统的接收器。 法雷奥分离缸有55个件号，覆盖主流车型，如菲亚特朋多；福特Transit；现代Accent和起亚Picanto等。在“半液压”系统，离合器踏板臂操控离合器总泵（CMC）的活塞。
这款法雷奥离合器分离轴承以塑胶和玻璃纤维制成，有效降低机械负载。
法雷奥提供全线油箱盖产品，符合DAF, MAN, 依维柯；梅赛德斯；雷诺；雷诺卡车；沃尔沃卡车等公共工程用车和卡车车型 为了使顾客满意，法雷奥燃油盖是市场上质量/价格比最高的产品。 法雷奥高品质的盖帽产品严格按照原厂技术标准制造，生产过程中同时使用多种测试技术来保证产品的安全和耐用性能。 法雷奥农业用通气孔帽符合欧洲70/221 和2000/8标准，装有安全阀，能够防止燃料泄漏引起事故。 在生产测试中，油箱盖确保与油箱和密封圈完全贴合，避免燃料泄漏。 >环境友好型：法雷奥产品能够减少柴油机工作时的废气排放量，提高环境质量。 >产品可靠性和稳定性高 -选用优质的材料使产品持久耐用 -金属圈韧性大，抗腐蚀，盖表面选取的也是防腐材料，有效防止农业化肥的侵蚀。 >易于识别：盖板和主盖板都是蓝色，识别十分简单 所有产品均符合原厂标准，并经过多种测试，保证产品质量。
法雷奥推出2种乘用车尾灯：传统尾灯和效能更好的L.E.D.尾灯
我们的产品广泛应用于农业系统中 法雷奥提供拖拉机和农业用车的旋转信标。 采用优质的聚碳酸酯镜片，可以抵抗强烈的震动，具有优异的防水防尘效果和极佳的耐用性。 我们的产品安装十分简易，提供给您的信号灯均有磁力底座或者您也可以直接插上插座使用。
信号灯除了作为与其他司机交流的媒介外，也是增加汽车外型美感的重要因素 信号灯产品除了用来提醒其他驾驶员外，对汽车外型设计也很重要。 法雷奥信号灯不仅在增加汽车外形美感和行驶安全性上不断进行技术创新，而且还研发耗能少的产品以减少二氧化碳排放量。产品的开发专注于L.E.D.的信号功能，由于具有更短的发光延迟，可以使速度为90千米/小时的车辆减少5米的制动距离. 与钨丝灯泡相比，L.E.D.尾灯每公里可以减少0.5克的二氧化碳排放。 所有产品都按照相关法规进行试验，为了满足拖车顾客的需求，我们不断进行技术创新，产品既设计精美，又保证最大安全性。 除了尾灯和侧面提示灯，我们还提供一系列相关的产品，如电缆，线束和接线盒，方便顾客接通灯泡电源。 产品均经过严格的测试，如耐热性测试（极热和极冷情况下），水密性测试和机械阻力测试。法雷奥确保产品可靠性和安全性，无论在何种天气和路况下，灯泡都能正常发光。
由法雷奥生产的制动摩擦片采用高品质摩擦材料，一直在世界上享负盛名。这款离合器摩擦片有助提高舒适度。
法雷奥为农业机器售后市场提供质量高、性能好的离合器，覆盖多于20%的欧洲拖拉机车型，共有200个套件和部件号 法雷奥是欧洲最大的原厂农业离合器（压盘总成，从动盘，分离轴承）提供商之一，产品使用全新的技术，共有200多个件号。 选择法雷奥： -摩擦材料适用于有机片或烧结盘 >有机片适用于小功率的拖拉机：提高舒适度的最佳组合 >烧结盘适用于大功率（高于55hp）：发动机扭矩的完美传输 -使用PTO技术，为驾驶员提供更高的安全性能 -压盘总成经过阻尼器疲劳试验，能经受八百万次循环，确保产品耐用性