乘用车专用的恒温器

冷却剂是冷却管理系统循环的核心，旨在优化热管理能源消耗以及冷却发动机。其功能是使所有部件保持一个适宜的温度并保证它们的性能达到最佳。 冷却管理系统循环包括散热器，水泵，风扇，恒温器，热开关，水温传感器， Protectiv®冷却剂和燃油冷却器。

恒温器的首要功能是保持汽车发动机的最低工作温度。当发动机启动时，防冻剂和冷却混合液通过恒温器保存在发动机内，达到特定温度时打开。然后冷却剂流向散热器，使发动机温度保持在恒温器额定温度上下。 法雷奥目前提供的三种主要恒温器类型： 1传统蜡元件恒温器： -经久不衰的产品 -占位最小 -高产量 -开始温度预定 -价格合理 2电加热蜡元件恒温器： -多种开始温度，改进工作范围 -可选电流馈电，反应时间快 -先进的减排低耗发动机管理 -与传统恒温器兼容 3电动恒温器 -不依靠温度的全控制 -工作范围最大 -符合现代温度管理要求 选择法雷奥恒温器的理由： -发动机冷却系统的高度专业性 -拥有381种件号 -根据车型确定精确的安装孔位置 -高要求复动式工作循环的最佳材料 -产品温度标示明确 -严格控制的铸造过程，避免有孔 -醒目的高压传感器区域 -所有垫片装在盒中，便于取用 法雷奥提示：恒温器故障 如果恒温蜡元素因为前期过热，腐蚀和老化损坏，恒温器就会停止工作。如果恒温器没能关闭，流经恒温器的冷却液持续流动会妨碍发动机达到正常工作温度。这会使低温条件下驾驶性能变差，燃油消耗变大，加热输出量变小等。 水泵更换后恒温器也必须更换。