乘用车专用的废气冷却器

废气再循环系统通过降低燃烧温度改进了系统的效率。 法雷奥在废气再循环系统的开发上有着超过20年的经验，是少有的提供包括EGR阀与EGR冷却剂在内一整套装备的原装供应商之一。 依靠其发动机管理系统的专业性，法雷奥产品在成本，质量和可靠性上满足了最挑剔车主的需求。

废气再循环系统随着HDI的不断应用和欧洲减排新法规而出现。 废气再循环系统（简称EGR）高效经济地减少氮氧化物排放，高压EGR循环收集气缸出口的部分废气，将它们重新注射进发动机进气口。它的主要成效在于通过限制燃烧过程中氮氧化物的产生量来减少排放，而不是对废气进行后处理。 EGR冷却剂在废气进入发动机前将它们冷却以此改进温度管理。 它在将气体引回发动机前先将废气冷却。 热交换器是气体/液体型的，能装在EGR上游或下游。 通过冷却气体，燃烧温度降低。同时减少氮氧化物量，因为它们在高温中形成。 EGR冷却剂位于废气多样化发动机旁。 废气冷却器是位于EGR循环中的一个热交换器。 通过冷却EGR气体，体积测量与引入的空气冲突能被最小化（EGR冷却是的EGR水平升高，而不是体积）。随后空气燃料混合温度减少也减少了火焰温度。 作为这方面的领导者，法雷奥有完整的一套基于高低压结构汽油和柴油发动机的竞争性方案。 在开发EGR模式上20余年的经验 ，法雷奥覆盖了所有欧洲排放标准：从 Euro2到Euro6, 以及覆盖了16个生产商的完整的100% O.E.质量系列.高技术和性能材料是法雷奥的关键, 是全EGR系统的唯一供应商 （包括阀门和热交换器）