起动机 - 乘用车

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起动机用来发动发动机,由汽车蓄电池提供电力,起动机是旋转部件,一旦接通就为发动发动机提供动力。 当点火装置激活后,蓄电池的电流直接流向起动器,使发动机曲轴带动离合器飞轮旋转。 总的原理是将蓄电池的电能转化为动能。 法雷奥提供普通版的起动机和加强版的起动机。 第三代起动机系列是法雷奥基于原厂技术进行创新的结果,是起动机中可靠性最高,平均寿命最长的产品。法雷奥新型起动机,不仅外型精巧且重量减轻,能够进行简易集成。 法雷奥既提供原厂生产的全新起动机,又提供经过再制造的重组起动机。 法雷奥凭着其在再生产方面的30年经验和它的原厂专业知识,使其完全掌握起动机的再制造过程。

法雷奥不断地进行创新,在旋转电机上有一百多年的经验,从传统的起动机到新一代的加强型起动机。 法雷奥新型起动机具有高性能和高质量的特点,保证最大客户满意度。 新产品通过不断的创新和严格的测试标准,保证产品的信度、安全和质量。 法雷奥有强大的原厂专业知识,能够在短时间内生产适用于最新车型的起动机,如标致208,雷诺Clio IV和大众Golf VII。 对新型起动机进行多达40000次的速度、温度和电气测试,保证其可靠性和耐用性。 此外,对产品进行极端测试,如盐雾测试,热冲击测试和防震测试,直到满足最高标准为止。 法雷奥为了满足一些特殊需求,进行一系列的技术革新,如:永磁体或者绕线电感器,减速机,减震器,柴油机用的小齿轮起动机等。 新一代的起动机,如TS和TSC起动机,不仅设计更为精致,且效能更高。这样使得在不降低效能的情况下更简便地进行起动机集成,该技术已经应用于福特,PSA,大众或雷诺 - 日产等车型。 法雷奥再制造起动机有800多个件号,广泛应用于欧系和亚洲生产的各种车型。 凭着其强大的原厂技术和对市场的敏感度,法雷奥为汽车售后市场提供各种再制造起动机,适用于最新车型,如大众Golf VII,奥迪A3和雷诺Clio IV等。 法雷奥凭着其在再生产方面的30年经验和它的原厂专业知识,使其完全掌握起动机的再制造过程。 法雷奥拥有过硬的原厂专业技术,能够完美地进行组装。 起动机占据市场主要地位,部件被送到专门的生产部门进行再生产,主要步骤有: 1. 拆卸后所有部件均被清洗。 2. 检查每一个小齿轮,根据需要替换全新的上了原厂润滑油的齿轮。替换磨损的部件,如果超过临界值要进行重组支架。根据原厂技术图纸,法雷奥确保产品设计合理,达到最佳适配效果。 3.使用专业的检测平台检查电磁阀。 4.根据需要更换电驱换向器,确保原厂的电气性能。 5.法雷奥能够更换或者重新磁化磁铁,确保其耐用性。 最后上漆之前,把所有部件重新组装,进行台式实验(速度和温度测试,张力测试和断裂测试) 整个过程严格按照原厂标准,原厂试验台和测试工具用来验证部件通过40多个测试点。 一旦组装好,所有部件在贴标签和打包前后都会进行再次检测。 所有法雷奥再制造发动机100%不含石棉。

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